In der Stadt Qidong, gelegen in der Provinz Jiangsu, fand eine feierliche Zeremonie zur Taufe und Pressevorstellung von zwei hochmodernen Schleppsaugbaggern (TSHD) mit einem Volumen von 35.000 m³ statt. Diese beiden Schiffe, benannt Tongjun und Junguang, wurden von Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) für die China Communications Construction Company entwickelt. Während des Events wurden die innovativen Merkmale sowie der Konstruktionshintergrund dieser beeindruckenden Wasserfahrzeuge präsentiert. Ihre Fertigstellung setzt neue Maßstäbe in Asien hinsichtlich ihrer Trichterkapazität und technologischen Fortschritte.
Die Abmessungen jedes Baggers betragen 198 Meter in der Länge, 38,5 Meter in der Breite und 18 Meter in der Tiefe. Sie sind fähig, bis zu einer maximalen Baggertiefe von 120 Metern zu arbeiten und verfügen über ein Trichtervolumen von 35.000 Kubikmetern – sowohl das Volumen als auch das Eigengewicht gehören zu den höchsten Werten im asiatischen Raum.
Als hochentwickelte Baggergeneration zeichnen sich die Tongjun und Junguang durch ihre Intelligenz, Effizienz sowie Vielseitigkeit aus; zudem sind sie umweltfreundlich konzipiert. Ihr intelligentes System steuert sämtliche Abläufe während des Baggers: vom Aushub über den Transport bis hin zum Pumpen selbst. Dadurch können sie eine Vielzahl an Aufgaben bewältigen – dazu zählen traditionelle Baggerarbeiten ebenso wie Landgewinnung, Offshore-Sandabbau oder Tiefseebergbau sowie Grabenaushub oder die Vorbereitung für Unterwasser-Pipeline-Installationen.
Diese Schiffe sind so konstruiert, dass sie uneingeschränkt auf See operieren können; selbst bei Wellenbedingungen bis zur Beaufortsklasse 8 bleiben sie einsatzfähig. Ihre Schleppköpfe reichen dabei so tief wie ein Gebäude mit 40 Stockwerken hinein ins Wasser. Mit ZPMCs innovativer One-Click-Baggertechnologie sowie dem fortschrittlichen Junjiace-Smart-System kann ein einzelner Bediener alle Navigations- und Baggeraufgaben effizient steuern – dies ermöglicht eine vollautomatische Kontrolle des gesamten Prozesses. Die TSHDs gehören weltweit zu den schnellsten ihrer Art beim Befüllen ihrer Trichter: Der gesamte Vorgang dauert lediglich etwa 90 Minuten pro Einsatz; jedes Schiff hat zudem eine Tragfähigkeit von nahezu 60 Tonnen.
ZPMC setzte für dieses als Jahrhundertprojekt im Schiffbau bezeichnete Vorhaben sein Mega-Trockendock mit einer Kapazität von bis zu 300.000 Tonnen ein sowie zwei unabhängige Produktionslinien nebst zwei Portalkränen mit je einem Gewichtslimit von 500 Tonnen für den parallelen Bau beider Schiffe einsetzt werden konnte . Durch die Implementierung des Konzepts „digitales Dock + modulare Bauweise“ gelang es dem Unternehmen zudem seine Effizienz um bemerkenswerte zwanzig Prozent zu steigern und gleichzeitig Lieferzeiten erheblich zu verkürzen – was eindrucksvoll unter Beweis stellt , dass ZPMC fähig ist , komplexe Großschiffe auf großem Maßstab herzustellen .
Ursprünglicher Inhalt ansehen: https://www.prnewswire.com/de/pressemitteilungen/zpmc-stellt-zwei-35-000m-mega-schleppsaugbagger-vor-302553077.html
Pressekontakt:
Xuejiao Li,
lixuejiao@zpmc.com