%3Cul%3E%0A%3Cli%3E%3Cb%3E48%2C6%20%25%20der%20verletzten%20E-Scooter-Fahrer%20waren%20unter%2025%20Jahren%3C/b%3E%3C/li%3E%0A%3Cli%3E%3Cb%3EHauptursache%20f%C3%BCr%20Unf%C3%A4lle%3A%20Falsche%20Nutzung%20der%20Stra%C3%9Fen%3C/b%3E%3C/li%3E%0A%3Cli%3E%3Cb%3EUnfallstatistik%20zeigt%2C%20an%20welchen%20Tagen%20besonders%20viele%20E-Scooter-Unf%C3%A4lle%20passieren%3C/b%3E%3C/li%3E%0A%3C/ul%3E%0A%0A%3Cp%3EDie%20Anzahl%20der%20Unf%C3%A4lle%20mit%20E-Scootern%2C%20bei%20denen%20Personen%20verletzt%20oder%20get%C3%B6tet%20wurden%2C%20hat%20erneut%20zugenommen.%20Im%20Jahr%202024%20verzeichnete%20die%20Polizei%20in%20Deutschland%20insgesamt%2011.944%20E-Scooter-Unf%C3%A4lle%20mit%20Personenschaden%20%E2%80%93%20ein%20Anstieg%20von%2026%2C7%20%25%20im%20Vergleich%20zum%20Vorjahr%20%289.425%20Unf%C3%A4lle%29.%20Dabei%20verloren%20insgesamt%2027%20Menschen%20ihr%20Leben%2C%20wie%20das%20Statistische%20Bundesamt%20%28Destatis%29%20berichtet.%20Die%20Zahl%20der%20Todesopfer%20ist%20somit%20auch%20im%20Vergleich%20zu%202023%20gestiegen%3B%20damals%20starben%20noch%2022%20Personen%20bei%20solchen%20Unf%C3%A4llen.%20Zudem%20erlitten%20im%20Jahr%202024%20insgesamt%201.513%20Menschen%20schwere%20Verletzungen%20und%20weitere%2011.433%20leichte.%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3EVon%20den%20Verungl%C3%BCckten%20waren%20etwa%2010.886%20oder%20rund%2083%2C9%20%25%20selbst%20auf%20einem%20E-Scooter%20unterwegs%20%E2%80%93%20darunter%20alle%20t%C3%B6dlich%20Verungl%C3%BCckten.%20Au%C3%9Ferdem%20betrafen%20etwa%20508%20oder%20rund%204%2C7%20%25%20der%20Betroffenen%20Mitfahrerinnen%20und%20Mitfahrer%20auf%20einem%20E-Scooter%3B%20im%20Jahr%20zuvor%20lag%20dieser%20Anteil%20noch%20bei%20nur%20etwa%20drei%20Prozent%20%28328%29.%20Laut%20Stra%C3%9Fenverkehrsordnung%20sind%20diese%20Fahrzeuge%20jedoch%20nur%20f%C3%BCr%20eine%20Person%20zugelassen.%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3E%3Cb%3EAnteil%20an%20allen%20Verkehrsunf%C3%A4llen%20mit%20Personenschaden%20stieg%20von%20j%C3%A4hrlich%20drei%20auf%20vier%20Prozent%3C/b%3E%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3EE-Scooter%20spielen%20in%20Bezug%20auf%20die%20Gesamtzahl%20der%20Verkehrsunf%C3%A4lle%20eine%20relativ%20geringe%20Rolle%3A%20Im%20Jahr%202024%20registrierte%20die%20Polizei%20bundesweit%20insgesamt%20etwa290701%20Verkehrsunf%C3%A4lle%20mit%20Personenschaden%3B%20lediglich%20in%20vier%20Prozent%20war%20ein%20Fahrer%20eines%20E-Scooters%20beteiligt%20%E2%80%93%20ein%20Anstieg%20gegen%C3%BCber%20den%20drei%20Prozent%20des%20Vorjahres.%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3EIm%20Vergleich%20zu%20Fahrradunf%C3%A4llen%20wird%20deutlich%3A%20Im%20gleichen%20Zeitraum%20gab%20es%20deutschlandweit%20rund93%20.279Unf%C3%A4lle%20mit%20Radfahrenden%20-%20dies%20entspricht32%20%2C1%25%20aller%20Unfallereignisse%20mit%20Verletzten%20.%20Dabei%20kamen445%20Radfahrer%20ums%20Leben%20%2C13%20.919%20erlitten%20schwere%20Verletzungen%20und79%20.242%20leichte.%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3E%3Cb%3EBetrifft%20vor%20allem%20junge%20Leute%3A%20H%C3%A4ufigste%20Altersgruppe%20unter%20den%20Verungl%C3%BCckten%20ist%20unter25%20Jahren%20%3C/b%3E%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3EEindeutig%20zeigt%20sich%20zudem%20%2C%20dass%20insbesondere%20j%C3%BCngere%20Menschen%20h%C3%A4ufig%20in%20solche%20Unfallsituationen%20verwickelt%20sind%20%3A48%20%2C6%25der%20verunfalltenE%20-Scooternutzer%20warenimJahr2024unter25Jahren%20%3B82%25warenunter45Jahren.Dagegen%20geh%C3%B6rte%20nur3%20%2C3%25zurAltersgruppe65plus.ImVergleichdazu%20lagbeidenVerkehrsopfernaufFahrr%C3%A4dernoderPedelecsderAnteilunter25-J%C3%A4hrigenmit21%20%2C4%25deutlichniedriger.AuchbeiFahrradfahrendenwarlediglich48%20%2C3%25davonunter45Jahren.DagegenwarinderGruppe65%20Jahreoder%C3%A4ltereinwesentlichgr%C3%B6%C3%9FererTeil%2820%25%2C5%25%29.EinGrundf%C3%BCrdiesesUngleichgewichtk%C3%B6nntedarinsitzen%2Cdassj%C3%BCngereMenschenallgemeinh%C3%A4ufigerE%20-ScooternutzensowiewenigerRisikenundVorsichtsma%C3%9Fnahmenbeachtenals%C3%A4ltereGenerationen.%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3E%3Cb%3EKritische%20Ursache%20f%C3%BCr%20Zusammenst%C3%B6%C3%9Fe%20war%20falsche%20Nutzung%20des%20Verkehrsraums%20%3C/b%3E%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3ENichtalleUnf%C3%A4llesindaufeineeinzigeUrsachezur%C3%BCckzuf%C3%BChren.H%C3%A4ufigstelltdiePolizeimehrereFehlverhaltenfest.Das%20h%C3%A4ufigsteVergehenvonE%20-Scooternutzendenbetrug21%25%2C2undbetrafdiefalscheBenutzungvonStra%C3%9FenoderGehwegen.EinekorrekteNutzungdesRadwegesoderSchutzstreifensistobligatorisch%2Cwennverf%C3%BCgbar.Ansonstenm%C3%BCssenSieaufFahrbahnenausweichen%3BdasFahrenaufGehwegenistverboten%21%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3EZudemwurdeauchh%C3%A4ufigdasFahrenunterAlkoholeinflussfestgestellt%2812%25%2C4%29%2Cw%C3%A4hrenddiesbeibeidenRadfahrendennur7%2C%258undbeizulassungsfreienKraftr%C3%A4dernwieMofas%2CS-PedelecsundKleinkraftr%C3%A4dern5%2C%259ausmachte.NichtangepassteGeschwindigkeitwar%20das%20dritth%C3%A4ufigsteFehlverhalten%288%25%29gefolgt%20vonMissachtungderVorfahrt%286%25.2%29.%3C/p%3E%0A%0A%0A%20%3C%20p%20%3E%3C%20b%20%3E50%2C.5%20%25derverletztenE%20-ScooternutzerwarenanZusammenst%C3%B6%C3%9FenmitPKW%20beteiligt%3Cb%20%3E%3C/%20p%20%3E%0A%0A%20%3C%20p%20%3E%20Vonden11%2C.944registriertenE%20-ScooterenUnf%C3%A4llenimJahr2024waren31%2C.14Allainunf%C3%A4lledashei%C3%9Ft%2CdasskeineanderenVerkehrsteilnehmerbetroffenwaren.Von27t%C3%B6dlichverletztenPersonenkamen14beiAlleinunf%C3%A4llenumsLeben.WohninteressiertenPatientenergab%20es35%25.3BeispielanalleinigenZuf%C3%A4llen%20%3C/%20p%20%3E%0A%0A%20%3C%20p%20%3E%20Bei7948%20%2866%25.5%29allerSCOOTER-UNF%C3%84LLE%20MIT%20PERSONENSCHADENWAR%20EINANDERTEILNEHMENDESVERKEHRSTEILNEHMERSBETEILIGT.Zumeisthandelte%20es%20sich%20umAutofahrerinnen%20bzw.Autofahrer.%285302%20F%C3%A4lle%20%29.BeiZusammenst%C3%B6%C3%9FenmitAutoswurden50.%25vonderBetroffenen%20schwer%20verletzt%2Csiebenstarben.BeiderVergleichzu1140%28E.SCOOTER-UNGL%C3%9CCKENBEI%20RADFAHRERN%29lagennur47.%2C%25.DerBetroffene.ErlebteAllerdingsgeringerenSchaden.%29%3C%20/%20P%20%3E%0A%0A%3C%20P%20%3E%20BeiZuf%C3%A4llenzwischenzweiBeteiligtem%20trugzu47.%2C6%25%28desungekl%C3%A4rtneGeschehen%29dieseOderDerSCOOTERFAHRERINNENDIEHAUPTSCHULD.AnhandderspezifischenKonstellationzeigtsichjedoch%2CdassbesondersbeiPKW-Zusammenst%C3%B6%C3%9Fen%28die5302%20fielen%20%29nur35.%2C2%25%28einerAusschnitt%29einesSCOOTERSDASURSPRUNGSL%C3%96SE%20WAR.BeiZusammenst%C3%B6%C3%9FenvonRadfahrendenseitens75%2C%281000%29%3B72-%2C7prozenttrugensehrwohlhauptschuldig%20beidiesemVorfall.%3C%20/%20P%20%3E%0A%0A%3C%20P%20%3E%3C%20b%20%3E53%2C.7DER-E%20SCOOTERN%20UNF%C3%84LLE%20TRATEN%20IN%20GROSSST%C3%84DTEN%20AUFH%3Cb%20%3E%3C/%20P%20%3E%0A%20%0A%3C%20P%20%3E%20DieZahlenderVerletzungeninnerhalbvonGro%C3%9Fst%C3%A4dtemitMehrheit100000Einwohnern%C3%BCberwiegt%20%3B53%20.%2C73%20prozentallerIn20124Berichte%20%C3%BCberPersonensch%C3%A4den%C3%BCberraschenInnerhalbvongro%C3%9Fstadtgebieten.F%C3%BCrPedelec-Beteiligungenbetr%C3%A4gtdies29%20%25%2C%20w%C3%A4hrendRadroutenohneMotor43%20%25.Im%20Gegensatz%20dazu%20passierenvorallem30%20.%2C90ProzentallerErgebnisseinnerhalbSt%C3%A4dtezumMindestens500000Einwohner.%3C%20/P%20%3E%0A%20%0A%3C%20P%20%3E%3C%20b%20%3EMethodischeHinweise%3A%3C%20/%20B%20%3E%0A%20%0A%3CP%3ENichtenthalten%20sindAlleSt%C3%B6rungen%20durchunsachgem%C3%A4%C3%9Fabgestellte%20SCOOTERS.Inmanchen%20St%C3%A4dten%20istmittlerweile%20auchDasAbstellen%20ausschlie%C3%9FlichanParkpl%C3%A4tzen%20erlaubt%E3%80%82%3C/P%3E%0A%20%20%0A%3CP%3ESCOOTERSd%C3%BCrfenseitdem15.Juni2019nachdemRegelwerkf%C3%BCrElektrokleinwagenlegal%20genutzt%20werden.Sie%20gelten%20alsKraftfahrzeuge%20und%20m%C3%BCssenversichertwerden.Mitf%C3%BChrerscheinbrauchenSie%20nichtaber%20m%C3%BCssensie%20mindestens14%20Jahrealtsein.Alkoholkonsumwirdnichtgestattet%2Cwennsie%20weniger%20als0..55%20Promille%20haben.Unter21-J%C3%A4hrige%20d%C3%BCrfen%20kein%20Alkohol%20konsumieren%20wenn%20sie%20einen%20Scooter%20fahren%20m%C3%B6chten%E3%80%82%3C/P%3E%0A%20%20%0A%3CP%20%3E%3C%20B%20%3E%3E%20Weitere%20Informationen%3A%3C%20/%20B%20%3E%0A%20%20%0A%3CP%20/%3E%20Unser%20Unfallkalender%20gibt%20einen%20%C3%9Cberblick%20dar%C3%BCber%20wann%20besonders%20viele%20Nutzer%20aus%20dem%20letzten%20Jahrzehnt%20gef%C3%A4hrdet%20waren%20sowie%20auchwann%20sehr%20wenige.Untersuchungen%20zurMobilit%C3%A4t%20finden%20Sie%20ebenfalls%20in%22Mobilit%C3%A4t%20InDeutschland%22.Diese%20Presseinformation%20wird%20gegebenenfalls%20erg%C3%A4nzt%20durch%20zus%C3%A4tzliche%20Informationen%20sowieLinks%20zu%20relevanten%20Themen%20ver%C3%B6ffentlichUnterwww.destatis.de/pressemitteilungen%E3%80%82%20%3C/P%3E%0A%20%20%20%0A%20%3C%20PRE%20/%3E%20Weitere%20Ausk%C3%BCnfte%3A%0A%20%20%20%20Verkehrsunfalldaten%0A%20%20%20%20Telefon%3A%2B49611754852%0A%20%20%20%20www.destatis.de/kontakt%0A%0A%20%20%20%3C%20/%20PRE%20%3E%0A%0A%20%20%20%3C%20P%3EPressekontakt%3A%3C/P%3E%0A%20%20%20%3CP%3ESatzstatistikBundesamt%3Cbr/%3EPressestelle%3Cbr/%3Ewww.destatis.de/kontakt%3Cbr/%3ETelefon%3A%2B49611753444%3C/PRE%3E
