%3Cp%3EDie%20Deutsche%20Umwelthilfe%20%28DUH%29%20hat%20beim%20Verwaltungsgerichtshof%20in%20Mannheim%20eine%20zweite%20Klage%20eingereicht%2C%20um%20die%20geplante%20Abtrennung%20der%20G%C3%A4ubahn%20vom%20Stuttgarter%20Hauptbahnhof%20zu%20verhindern.%20Diese%20rechtlichen%20Schritte%20folgen%20auf%20die%20Entscheidung%20des%20Eisenbahn-Bundesamts%20%28EBA%29%2C%20den%20Antrag%20der%20DUH%20auf%20einen%20%22befristeten%20Teilwiderruf%22%20der%20bestehenden%20Plangenehmigung%20abzulehnen.%20Nachdem%20das%20Verwaltungsgericht%20Stuttgart%20im%20Februar%202025%20eine%20Klage%20zur%20Wahrung%20der%20urspr%C3%BCnglichen%20Planung%20abgewiesen%20hatte%2C%20zielt%20die%20DUH%20mit%20dieser%20neuen%20Klage%20darauf%20ab%2C%20%C3%84nderungen%20an%20den%20aktuellen%20Planungen%20durchzusetzen.%20Die%20Umst%C3%A4nde%20haben%20sich%20ge%C3%A4ndert%20und%20es%20besteht%20keine%20Notwendigkeit%20mehr%2C%20die%20bestehende%20Planfeststellung%20weiterzuf%C3%BChren.%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3EJ%C3%BCrgen%20Resch%2C%20Bundesgesch%C3%A4ftsf%C3%BChrer%20der%20DUH%2C%20%C3%A4u%C3%9Ferte%3A%20%3Ci%3E%22Mit%20unserer%20neuen%20Klage%20setzen%20wir%20uns%20f%C3%BCr%20den%20Erhalt%20des%20durchgehenden%20G%C3%A4ubahnanschlusses%20ein%20und%20fordern%20ein%20Verbot%20der%20Abtragung%20des%20Damms%20an%20der%20Rampe%20zum%20G%C3%A4ubahnviadukt.%20Wir%20k%C3%A4mpfen%20auch%20f%C3%BCr%20einen%20dauerhaften%20Doppelbetrieb%20von%20Tief-%20und%20Kopfbahnhof%20in%20Stuttgart.%20Es%20ist%20erfreulich%20zu%20sehen%2C%20dass%20die%20Bahn%20unsere%20Forderung%20nach%20einem%20Parallelbetrieb%20endlich%20anerkennt%20und%20zudem%20die%20Abtrennung%20der%20G%C3%A4ubahn%20verschoben%20hat.%20Ich%20bin%20%C3%BCberzeugt%20davon%2C%20dass%20dies%20nicht%20das%20letzte%20Mal%20sein%20wird%2C%20dass%20sich%20Zeitpl%C3%A4ne%20%C3%A4ndern%20werden.%20Dies%20gibt%20uns%20wertvolle%20Zeit%20f%C3%BCr%20unsere%20beiden%20Hauptklagen.%22%20%3C/i%3E%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3EEr%20f%C3%BCgte%20hinzu%3A%20%3Ci%3E%22Wir%20setzen%20alles%20daran%20sicherzustellen%2C%20dass%20die%20G%C3%A4ubahn%20dauerhaft%20mit%20dem%20Stuttgarter%20Hauptbahnhof%20verbunden%20bleibt%20%E2%80%93%20als%20R%C3%BCckgrat%20eines%20klimafreundlichen%20Fernverkehrs%20aus%20dem%20S%C3%BCden%20Deutschlands.%20Stuttgart%2021%20darf%20nicht%20zum%20Symbol%20einer%20Verkehrspolitik%20werden%2C%20welche%20Milliarden%20in%20eine%20absurde%20Verkleinerung%20eines%20Bahnknotens%20investiert%20und%20gleichzeitig%20den%20Regionalverkehr%20an%20drei%20au%C3%9Ferhalb%20liegenden%20Haltestellen%20enden%20l%C3%A4sst.%22%20%3C/i%3E%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3E%3Cb%3EZusammenfassung%3A%3C/b%3E%3C/p%3E%0A%3Cp%3EDie%20DUH%20h%C3%A4lt%20am%20ersten%20Klageverfahren%20fest%20und%20hat%20im%20Juli%202025%20einen%20Antrag%20auf%20Zulassung%20zur%20Berufung%20beim%20Verwaltungsgerichtshof%20Baden-W%C3%BCrttemberg%20gestellt.%20Die%20Deutsche%20Bahn%20gab%20k%C3%BCrzlich%20bekannt%2C%20dass%20sich%20die%20Inbetriebnahme%20des%20neuen%20Tiefbahnhofs%20Stuttgart%2021%20erneut%20verz%C3%B6gert%3B%20nun%20soll%20er%20schrittweise%20ab%20Dezember%202026%20er%C3%B6ffnet%20werden.%20Der%20bestehende%20Kopfbahnhof%20bleibt%20bis%20mindestens%202027%20in%20Betrieb.%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3EUrspr%C3%BCnglich%20war%20eine%20Unterbrechung%20bei%20der%20Zuf%C3%BChrung%20zur%20G%C3%A4ubahn%20f%C3%BCr%20April%202026%20geplant%20worden%3B%20diese%20wurde%20jedoch%20auf%20M%C3%A4rz%202027%20verschoben%20%E2%80%93%20was%20von%20der%20DUH%20als%20Eingest%C3%A4ndnis%20gewertet%20wird%20%2Cdass%20ein%20dauerhafter%20Parallelbetrieb%20sowohl%20technisch%20m%C3%B6glich%20als%20auch%20politisch%20notwendig%20ist.%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3E%3Cb%3EWeitere%20Informationen%3A%3C/b%3E%3C/p%3E%0A%3Cp%3EDie%20G%C3%A4ubahn%20stellt%20eine%20wichtige%20Fernverkehrsverbindung%20zwischen%20Norditalien%20sowie%20S%C3%BCdwestdeutschland%20dar%20und%20verbindet%20diese%20Regionen%20mit%20dem%20europ%C3%A4ischen%20Schienennetzwerk.%3Cbr%20/%3E%20Laut%20aktueller%20Planung%20soll%20sie%20im%20Rahmen%20von%20Stuttgart%2021%20mit%20Inbetriebnahme%20des%20neuen%20Tiefbahnhofs%20-%20offiziell%20bis%20zum%20Jahr%202032%20-%20vom%20Bahnknoten%20Stuttgart%20getrennt%20werden%3B%20realistisch%20k%C3%B6nnte%20dies%20jedoch%20bis%20zu%20zehn%20oder%20f%C3%BCnfzehn%20Jahre%20dauern.%3Cbr%20/%3E%20W%C3%A4hrend%20dieser%20Zeit%20w%C3%BCrden%20Z%C3%BCge%20aus%20dem%20S%C3%BCden%20nicht%20mehr%20direkt%20ins%20Stadtzentrum%20fahren%20k%C3%B6nnen%20sondern%20bereits%20in%20Stuttgart-Vaihingen%20enden%20m%C3%BCssen.%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3EAnfang%20Juni%20reichte%20die%20DUH%20daher%20am%2020.Juni2013%20Klage%20gegen%20diese%20langwierige%20Trennung%20ein%3B%20sie%20weicht%20erheblich%20von%20einer%20urspr%C3%BCnglich%20genehmigten%20kurzen%20Sperrzeit%20ab.%3Cbr%20/%3E%20Obwohl%20das%20Verwaltungsgericht%20Stuttgart%20im%20Februar%20dieses%20Jahres%20ihre%20Klage%20zur%C3%BCckwies%20best%C3%A4tigte%20es%20dennoch%20deren%20Klagerecht.%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3EPressekontakt%3A%3C/p%3E%0A%3Cp%3EJ%C3%BCrgen%20Resch%2C%3Cbr%20/%3EBundesgesch%C3%A4ftsf%C3%BChrer%3Cbr%20/%3E0171-3649170%2C%3Cbr%20/%3Eresch%40duh.de%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%3C/p%3E%0A%20%20%0A%3C%21–%20Hinweis%3A%20Der%20Newsroom%20wurde%20entfernt%20da%20keine%20spezifischen%20Informationen%20dazu%20gegeben%20wurden%20–%3E
