%3Cp%3E%3Cimg%20height%3D%27540%27%20width%3D%27720%27%20src%3D%27https%3A//cache.pressmailing.net/thumbnail/story_big/45d41edc-008a-4f1f-86e7-ec7feded0a77/thg-quote-gesetzentwurf-er-ffnet-chancen-f-r-gr-ne-molek-le-im-verkehrssektor%27%20alt%3D%27THG-Quote%3A%20Gesetzentwurf%20er%C3%B6ffnet%20Chancen%20f%C3%BCr%20gr%C3%BCne%20Molek%C3%BCle%20im%20Verkehrssektor%27%20class%3D%27single%27/%3E%3C/p%3E%0A%0A%3Cul%3E%0A%3Cli%3E%3Cb%3EDas%20zweite%20Gesetz%20zur%20Weiterentwicklung%20der%20Treibhausgasminderungsquote%20bezieht%20nun%20auch%20Autogas%20ein.%3C/b%3E%3C/li%3E%0A%3Cli%3E%3Cb%3EDer%20Deutsche%20Verband%20Fl%C3%BCssiggas%20e.V.%20fordert%20Anpassungen%20f%C3%BCr%20eine%20praktikable%20Umsetzung%3A%20Anerkennung%20der%20Massenbilanzierung%2C%20Abstimmung%20der%20THG-Quoten%20mit%20der%20Marktverf%C3%BCgbarkeit%2C%20angemessene%20Fristen%20und%20einheitliche%20EU-Regeln.%3C/b%3E%3C/li%3E%0A%3Cli%3E%3Cb%3E%22Ohne%20ein%20Massenbilanzsystem%20m%C3%BCsste%20die%20Fl%C3%BCssiggasbranche%20eine%20separate%20Lagerung%20und%20Transportlogistik%20f%C3%BCr%20Autogas%20aufbauen.%20Das%20w%C3%A4re%20weder%20%C3%B6kologisch%20noch%20wirtschaftlich%20sinnvoll%22%2C%20erkl%C3%A4rt%20Jobst%20Dietrich%20Diercks%2C%20Vorsitzender%20des%20DVFG.%3C/b%3E%3C/li%3E%0A%3C/ul%3E%0A%0A%3Cp%3EHeute%20endet%20die%20Anh%C3%B6rung%20zum%20Referentenentwurf%20eines%20zweiten%20Gesetzes%20zur%20Weiterentwicklung%20der%20Treibhausgasminderungsquote%20%28THG%29.%20Der%20Entwurf%20schlie%C3%9Ft%20Autogas%20mit%20ein.%20Der%20DVFG%20sieht%20Quotenregelungen%20als%20effektives%20Mittel%20zur%20Reduzierung%20von%20Treibhausgasen%20an%20und%20unterst%C3%BCtzt%20die%20Einf%C3%BChrung%20solcher%20Minderungsquoten.%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3EIn%20seiner%20Stellungnahme%20zum%20Referentenentwurf%20fordert%20der%20DVFG%20eine%20umsetzbare%20und%20gerechte%20Ausf%C3%BChrung%20des%20Gesetzes.%20Besonders%20vier%20zentrale%20Aspekte%20bed%C3%BCrfen%20einer%20%C3%9Cberarbeitung%3A%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3E%3Cb%3EAnerkennung%20von%20Massenbilanzierungen%20zur%20THG-Minderung%3C/b%3E%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3EFl%C3%BCssiggas%20ist%20ein%20transportabler%20Energietr%C3%A4ger%2C%20den%20Versorgungsunternehmen%20per%20Tankwagen%20liefern.%20Im%20Gegensatz%20zu%20Diesel%20oder%20Benzin%20wird%20bei%20Fl%C3%BCssiggas%20erst%20bei%20Lieferung%20entschieden%2C%20ob%20es%20als%20W%C3%A4rmequelle%20oder%20Kraftstoff%20%28Autogas%29%20verwendet%20wird.%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3EDaher%20kann%20die%20physische%20Logistik%20nicht%20einfach%20dem%20jeweiligen%20Zweck%20-%20W%C3%A4rme%20oder%20Verkehr%20-%20zugeordnet%20werden%3B%20es%20muss%20daher%20f%C3%BCr%20die%20Erf%C3%BCllung%20der%20THG-Vorgaben%20bei%20Fl%C3%BCssiggas%20ein%20sektorales%20Massenbilanzsystem%20anerkannt%20werden.%20Dieses%20System%20erm%C3%B6glicht%20den%20Nachweis%2C%20dass%20eine%20bestimmte%20Menge%20an%20abgetanktem%20Fl%C3%BCssiggas%20bilanziell%20einer%20gleichwertigen%20Menge%20biogenem%20Fl%C3%BCssigas%20entspricht%2C%20das%20in%20einem%20anderen%20Bereich%20desselben%20Sektors%20eingesetzt%20wird.%20Die%20Anwendung%20eines%20solchen%20Systems%20hat%20keine%20negativen%20%C3%B6kologischen%20Auswirkungen.%20%22Ohne%20dieses%20System%20m%C3%BCsste%20die%20Branche%20eigene%20Lagerung%20und%20Transportlogistik%20f%C3%BCr%20Autogas%20schaffen%20%E2%80%93%20was%20weder%20%C3%B6kologisch%20noch%20wirtschaftlich%20sinnvoll%20w%C3%A4re%22%2C%20sagt%20%3Cb%3EJobst%20Dietrich%20Diercks%20vom%20DVFG%3C/b%3E.%20Ein%20%C3%A4hnlicher%20Ansatz%20gilt%20auch%20f%C3%BCr%20Erdgas%3B%20hier%20bestimmt%20ebenfalls%20nicht%20das%20Produkt%20selbst%20sondern%20dessen%20Verwendung%20den%20Steuersatz.%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3E%3Cb%3EAnpassung%20von%20THG-Qouten%20an%20Produktverf%C3%BCgbarkeit%3C/b%3E%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3EBiogenes%20Fl%C3%BCssiggas%20ist%20seit%202018%20auf%20dem%20deutschen%20Markt%20erh%C3%A4ltlich%3B%20jedoch%20l%C3%A4sst%20sich%20seine%20Verf%C3%BCgbarkeit%20momentan%20nicht%20unbegrenzt%20steigern.%20Es%20gibt%20bislang%20keine%20unabh%C3%A4ngige%20Produktion%20dieses%20erneuerbaren%20Energietr%C3%A4gers%20%E2%80%93%20seine%20Verf%C3%BCgbarkeit%20h%C3%A4ngt%20stark%20von%20Koppelproduktionen%20ab.%20Biogenes%20Fl%C3%BCssiggas%20entsteht%20entweder%20als%20Nebenprodukt%20bei%20HVO-Raffinerien%20oder%20durch%20Coprocessing%20biogener%20%C3%96le%20in%20Raffinerien.%3Cbr%20/%3EDie%20Produktionskapazit%C3%A4ten%20steigen%20jedoch%20europaweit%20stetig%20an.%3C/p%3E%0A%0A%3Cp%3EZur%20Vermeidung%20drohender%20Engp%C3%A4ssen%20und%20Preisschocks%20sollte%20das%20Anheben%20der%20Quote%20eng%20mit%20der%20Marktentwicklung%20sowie%20Verf%C3%BCgbarkeit%20biogenen%20Fluids%20abgestimmt%20werden%3B%20anders%20als%20im%20Gesetzentwurf%20vorgesehen%20sollte%20diese%20Quotierung%20bereits%202027%20beginnen%20und%20moderat%20fortschreiten%20k%C3%B6nnen.%3Cbr%20/%3EDiese%20Vorgehensweise%20w%C3%BCrde%20in%20den%20ersten%20vier%20Jahren%20einen%20sanften%20Markteintritt%20erm%C3%B6glichen%20w%C3%A4hrend%20gleichzeitig%20das%20Zieljahr%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