Eine neue Untersuchung zeigt, dass emissionsfreie Zonen für den Güterverkehr in den Niederlanden effektiv sind: 78 Prozent der neu zugelassenen Lkw sind elektrisch, während die Anzahl der Dieseltransporter deutlich gesunken ist.
Die geplante Ausweitung auf Pkw bis 2030 wird voraussichtlich positive Auswirkungen auf Klimaschutz, Luftqualität und Gesundheit haben.
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert von der Bundesregierung eine gesetzliche Grundlage für Nullemissionszonen. Diese Zonen sind ein wichtiges kommunales Instrument zur Erreichung von Klimazielen, insbesondere angesichts einer möglichen Verzögerung beim Ausstieg aus Verbrennungsmotoren.
Angesichts neuer Beweise für die Wirksamkeit emissionsfreier Zonen im Hinblick auf saubere Luft und Klimaschutz drängt die DUH darauf, dass die Bundesregierung landesweit aktiv wird. Seit Einführung dieser Zonen in den Niederlanden Anfang 2025 – zunächst nur für den Güterverkehr – beträgt der Anteil elektrischer Transporter 78 Prozent. Im EU-Durchschnitt liegt dieser Wert bei lediglich neun Prozent. Die Zahl elektrischer Lkw stieg um 188 Prozent an, während Dieseltransporter stark zurückgingen. Bis zum Jahr 2030 sollen diese Regelungen auch Pkw, Busse und Taxis umfassen.
Die DUH fordert die Bundesregierung dazu auf, sich ein Beispiel an den Niederlanden zu nehmen und eine ambitionierte Gesetzgebung für emissionsfreie Zonen in Städten vorzulegen – direkt gültig für alle Fahrzeugtypen.
„Während im Nachbarland Nullemissionszonen Kommunen bei ihren Klima- und Luftqualitätszielen unterstützen,“, so Jürgen Resch von der DUH,„verkommen Umweltzonen in Deutschland zunehmend zur Farce: Über 90 Prozent aller Fahrzeuge tragen trotz ihres Alters eine grüne Plakette.“
„Umweltzonen entfalten kaum noch Wirkung und werden vielerorts abgeschafft,“, fügt er hinzu.„Saubere Luft rückt damit in weite Ferne.“
Der Hintergrund:
Trotz mehr als vierzig Klagen durch die DUH zur Durchsetzung von EU-Grenzwerten bleibt die Luftqualität vieler deutscher Städte hinter WHO-Empfehlungen zurück. Um das Stadtleben zu verbessern und einen Wandel hin zu nachhaltigen Antrieben voranzutreiben, müssen Umweltzonen weiterentwickelt werden hin zu effektiven Nullemissionsgebieten.
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