Chinesische Automarken haben sich im globalen Elektrofahrzeugmarkt bereits stark etabliert, indem sie sechs der zehn führenden Hersteller stellen und 60 % der weltweiten Produktion von Elektroautos ausmachen. Zudem hat China Japan als größten Autoexporteur überholt. Die Marktverhältnisse verändern sich weiter, da immer mehr chinesische Marken in Deutschland Fuß fassen.
Im Jahr 2023 erweiterte Carwow sein Sortiment an Neuwagen von drei auf elf chinesische Marken bis 2024, was die wachsende Vielfalt für Autokäufer unterstreicht. Bis 2025 könnte der Marktanteil chinesischer Automarken in Deutschland bereits auf insgesamt 1,9 % verdoppelt werden.
Eine aktuelle Umfrage von Carwow* zeigt eine zunehmende Bereitschaft deutscher Verbraucher, ein Fahrzeug aus China zu kaufen: 42 % sind offen dafür – ein Anstieg gegenüber den 36 %, die dies im Jahr 2023 angaben. Dieser Trend könnte erhebliche Auswirkungen auf Händler und etablierte Marken haben.
Veränderte Wahrnehmung der Verbraucher
Die gesammelten Daten deuten darauf hin, dass die anfängliche Skepsis gegenüber chinesischen Automarken allmählich abnimmt.
<pMehr als ein Drittel (34 %) der Befragten glaubt mittlerweile, dass Autos aus China ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bieten (im Vergleich zu nur 24 % vor zwei Jahren). Zudem heben etwa ein Viertel (23 %) die wettbewerbsfähigen Preise und Angebote hervor. Die Bedenken hinsichtlich der Verarbeitungsqualität bleiben mit unveränderten 24 % bestehen; dies deutet darauf hin, dass Investitionen in Qualität und Fertigungskompetenz noch nicht signifikant bei deutschen Verbrauchern angekommen sind.
Laut Umfrage erkennen immer mehr Verbraucher die EV-Kompetenzen chinesischer Marken an: So nennen nunmehr 27 % „eine größere Auswahl an EV-Modellen“ als Vorteil – das ist ein deutlicher Anstieg im Vergleich zu den nur 21 %, die dies im Jahr zuvor angaben. Darüber hinaus sehen jetzt auch22%der Befragten eine überlegene Technologie bei diesen Fahrzeugen – zuvor waren es lediglich10% .
Strategische Implikationen für den deutschen Markt
Dabei scheint das Zögern der Verbraucher weniger mit Produktqualität oder Design zusammenzuhängen; vielmehr sind es Bedenken bezüglich des Kundenservices (40 %) sowie politische Faktoren (37%), welche das Vertrauen erschweren.
„Daraus ergibt sich eine klare strategische Notwendigkeit: Chinesische Hersteller müssen in den Aufbau ihrer Marke investieren und starke Vertriebsnetze schaffen um lokalen Kundendienst anzubieten“, erklärt Philipp Sayler von Amende, Geschäftsführer von Carwow Deutschland. „Wie Erfahrungen koreanischer Marken zeigen beweist sich ,dass es Zeit braucht um europäische Käufer zu gewinnen; zudem sind attraktive Preise notwendig für einen erfolgreichen Markteintritt.“ MG beispielsweise hat durch seine preisgünstigen Angebote bewiesen wie wichtig diese Strategie ist um Interesse zu wecken.“
Blick nach vorn
Daten zeigen einen klaren Aufwärtstrend für chinesische Marken: Sie finden zunehmend Akzeptanz auf dem deutschen Markt insbesondere unter preissensiblen Käufern sowie Liebhabern elektrischer Fahrzeuge . Trotz bestehender Herausforderungen lässt jedoch nachlassendes Misstrauen bezüglich Verarbeitungsqualität sowie wachsendes Bewusstsein über technologische Fähigkeiten vermuten ,dass dieser Trend anhält .
Anlässlich des geplanten Verbots von Verbrennungsmotoren ab2035 verfügen Chinesischen OEMs aufgrund ihres technologischen Vorsprungs über einen entscheidenden Vorteil während viele traditionelle Anbieter noch Schwierigkeiten haben ihre Produktionskapazitäten entsprechend anzupassen .
„Chinesischen OEMs stehen alle nötigen Ressourcen zur Verfügung um erfolgreich am europäischen Markt teilzunehmen“, so Philipp Sayler weiter .“Unsere Untersuchung zeigt allerdings auch,dass sie aktiv daran arbeiten sollten ihr Image aufzubauen sowie Vertrauen seitens deutscher Kunden gewinnen müssen.Dies erfordert sowohl Zeit als auch Engagement.“
Daraus ergibt sich ,dass Händler welche strategisch positioniert sind um diese neuen Akteure vertreten können während gleichzeitig exzellenten Service anbieten gut gerüstet sein könnten für zukünftiges Wachstum.Etablierte Firmen hingegen sollten innovativ bleiben wenn sie ihre Position gegen diese leistungsstärkeren Wettbewerber behaupten wollen.“
*Die Ergebnisse basieren auf einer Umfrage unter1422Carwow-KundeninDeutschlandimAugust2025.
Pressekontakt:
Carwow
LHLK Agentur für Kommunikation GmbH
Eva-Maria Gose-Fehlisch
E-Mail: carwow@lhlk.de
Telefon:+49(0)89-720187-224
carwow GmbH
Naomi Howard
E-Mail:presse@carwow.de